„Mclaren“: 7 (Lando Norrisas: 7 ir Oscaras Piastri: 7)
„McLaren“ iš Japonijos išvyko kaip daugiausiai taškų (33) surinkusi komanda ir padidino savo persvarą konstruktorių įskaitoje prieš antrąją vietą užimančią „Mercedes“ ekipą iki 18 taškų. Visgi, Suzukos trasoje komanda neišnaudojo viso savo potencialo.
Jau šeštadienio kvalifikacijoje nei Lando Norrisas, nei Oscaras Piastri nesugebėjo išspausti maksimumo iš bolido – tai atvėrė duris keturiskart pasaulio čempionui Maxui Verstappenui, kuris netikėtai iškovojo „pole“ poziciją.
Sekmadienio lenktynių pradžioje nė vienam iš „McLaren“ pilotų nepavyko aplenkti M. Verstappeno, tačiau komanda vis dar turėjo strateginį pranašumą – du pilotus prieš vieną „Red Bull“ atstovą. Visgi, šiuo koziriu britų ekipa nepasinaudojo – O. Piastri sustojus pirmam, jau kitame rate į boksus pasuko ir L. Norrisas, sekdamas M. Verstappeno pavyzdžiu.
Nors „McLaren“ mechanikai dirbo greičiausiai visoje rikiuotėje, to nepakako ir L. Norrisas liko už keturiskart pasaulio čempiono nugaros.
„McLaren“ pilotai dar turėjo pakankamai laiko pabandyti įveikti 27-erių metų lenktynininką trasoje, tačiau komanda nesuteikė šanso O. Piastri pabandyti paspausti lenktynių lyderį, o L. Norrisas rimtesnio šanso lenkti neturėjo.
Žinant, kaip puikiai Suzukos greiti posūkiai tiko „McLaren“ komandos bolidui, šis lenktynių savaitgalis neabejotinai privers pergalvoti lenktynėse priimtus sprendimus.
„Red Bull“: 7,5 (Maxas Verstappenas: 10 ir Yuki Tsunoda: 5)
Japonijoje Maxas Verstappenas dar kartą įrodė, kad pergalei pasiekti jam nereikia greičiausio bolido. Nors per penktadienio laisvąsias treniruotes olandas skundėsi sudėtingu bolido valdymu, šeštadienį situacija ženkliai pagerėjo.
„McLaren“ dominavo pirmoje ir antroje kvalifikacijos dalyse, tačiau trečiosios pabaigoje M. Verstappenas įveikė greičiausią ratą Suzukos trasos istorijoje ir iškovojo ketvirtą „pole“ poziciją Japonijoje iš eilės – bei savo pirmą po 17 lenktynių pertraukos.
Po įsimintino šeštadienio pasirodymo sekmadienio lenktynėse olandas pademonstravo šaltakraujiškumą. Starto metu jis išsilaikė priekyje ir visų lenktynių metu atrodė visiškai kontroliuojantis situaciją. Kaskart, kai Lando Norrisas priartėdavo, jis sugebėdavo vėl atitrūkti ir galiausiai iškovojo pirmąją sezono pergalę ir jau 64-ąją per visą karjerą.
Jis taip pat tapo pirmuoju pilotu F-1 istorijoje, laimėjusiu Japonijos GP ketverius metus iš eilės (2022–2025). Nepriekaištingas pasirodymas leido jam asmeninėje pilotų įskaitoje priartėti prie lyderio Lando Norriso – juos dabar skiria vos vienas taškas.
Kol M. Verstappenas toliau viršija savo bolido galimybių ribas, „Red Bull“ vis dar laukia pirmųjų taškų iš savo antrojo bolido šį sezoną.
Yuki Tsunoda, debiutavęs pagrindinėje „Red Bull“ komandoje, savaitgalį pradėjo viltingai – penktadienio treniruotėse demonstravo gerą tempą. Tačiau viską sujaukė prasta kvalifikacija, kurioje jis liko tik penkioliktas. Starto metu nepakilęs aukščiau, trasoje jis neturėjo didesnių šansų atlikti lenkimų ir galiausiai finišavo dvyliktas, palikdamas savo gimtinę be taškų.